时间: 2024-10-29 06:07:35 |   作者: 乐鱼网站下载

　　摩擦片厚度变薄，不再满足刹车要求，必须按时换。为避免制动时发生跑偏，通常会将同一条轴是车轮摩擦片同时更换了。

　　方向盘被锁死，说明转向系统出现了某些问题。特别要注意此时不要牵引车辆前进，否则转弯等路段会造成危险。

　　原因有两种：其一是轮胎扎钉造成气压下降或者膨胀造成气压过高，另外一种是更换轮胎后忘记录入新的信息，系统尚未识别。

　　用来监控电动手刹有没工作到位，松开驻车制动器，指示灯必须熄灭。倘若指示灯持续闪烁，说明手刹未放置到位。

　　制动防抱死失效。另外，电子差速锁EDS故障，该故障灯也会亮起。如果在紧急状况踩死踏板，会发生侧滑甩尾等危险。

　　指示灯首次亮起，提醒车主需要加油了。燃油系统假如出现一些明显的异常问题，也会引起故障灯的亮起。

　　正常工作时会闪烁，常亮时代表出现了故障。另外，关闭ESP功能也会亮起。此时进行极限操作，有几率发生甩尾等危险。

　　指示灯亮起可能是燃油燃烧不充分，也可能是三元催化器的故障，导致废气排放不符合标准。

　　大众凌渡的引擎盖的开关步骤： 1、按下车内的引擎盖开关按钮，在驾驶座舱往下看机就能够正常的看到； 2、按下开关按钮后，引擎盖就会自动弹开，弹开的时候会有一些声响； 3、走到车前，伸手把引擎盖抬起来，然后打开支撑杆，将引擎盖顶起来固定住，以免总是下滑。 4、盖下来的时候把支撑杆收回去，把引擎盖往下摁就可以了。 发动机舱图解： ①冷却液容器：装防冻冷却液的； ②机油口：加注机油的入口，旁边黄色的是机油尺； ③空气滤清器：放置空气滤芯的地方，过滤空气中的灰尘杂质，吸入洁净空气； ④制动液容器：装刹车油的地方； ⑤蓄电池：用于存放备用电能的地方，变速器在电瓶的下方； ⑥保险丝盒：主要包含了许多的电气设备的保险丝； ⑦挡风玻璃清洁器：是装清洁水的地方。

　　大众凌渡的灯光开关图解，灯光的开关使用方法是： 转向信号灯和远光灯操作杆：车辆要转向的时候，将操作杆向上或向下移动到压力点，然后松开操作杆；开启远光灯的时候转一下就是小灯，转一下加拔一下是外加亮仪表盘；转两下是大灯，转向灯往前拨一下是远光；转三下是再开雾灯。 开车灯：0是关闭键 雾灯：汽车雾灯安装于汽车的前部和后部，大多数都用在在雨雾天气行车时照明道路与安全警示，可提高了驾驶员与周围交通参与者的能见度； 停车灯：车辆行驶的过程中如遇突发事件，将车停靠在路边，将旋钮拧向停车灯的标志； 近光灯：近光灯就为了近距离照明，设计的基本要求就是照射范围大（160°），照射距离约有30-40米左右，聚光度也无法调节。 图中红色方框的是大灯照明距离调节的调节器。

　　大众凌渡的中控台图解：中控台对一台车的重要性是很大的，空调、音响等舒适娱乐装置的功能按键都安排在中控台上，驾驶员要随时和中控台打交道，中控台的设计和安排影响着车的舒适性，也影响着驾驶员的感觉。 信息显示屏：主要有蓝牙、音响、电话、导航等的选项； 座椅加热：是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。 座椅通风：用风扇向座椅内注入空气,空气从椅面上的小孔中流出,实现通风功能，座椅潮湿、闷热的时候打开通风； 调节座位：调节座椅和靠背的高度和适应度； 除雾除湿：分为前除雾（上）和后除雾（下），下雨天或大雾天的时候使用，可以更看得清路况； 风量调节器：可调节车内的通风大小； 温度调节器：主要是空调的温度调节，可制冷可制热；

　　大众凌渡的保险丝盒示意图，汽车的保险丝盒有两个，一个在车内，主管车内的灯光、空调、仪表板等的设备；另一个在发动机舱里，主管发动机里面的设备。 发动机舱保险丝盒：位于发动机舱的左车轮上方，图中黄色箭头指着的地方就是保险丝盒，将保险丝盒打开能够正常的看到许多大小长方形的格子，每一条保险丝都是有对应的设备，根据保险丝编号和标签编号找到有问题的保险丝。 仪表板保险丝盒：位于车辆驾驶员侧的仪表板里，正如图中所示，从侧边拿螺丝刀把侧板撬开，也可以把储物盒拆下（不同车型），向里按储物盒的两侧将其从仪表板中释放开，朝向自身方向拉动盖可将其松开，打开里面会看到许多的保险丝，根据对应的保险丝找出有问题的保险丝，保险丝位置显示在侧面板的标签上。

　　大众凌渡仪表盘的指示灯用于反应车辆各系统的工作状况，在将车辆通电时，各系统会进行自检，并将情况通过指示灯向驾驶员反馈。因此作为驾驶员有必要了解指示灯的含义和指示灯常亮、闪烁或熄灭代表的情况。 大众凌渡在接通点火开关时，会进行自检，所有的指示灯都会亮起。完成自检并且系统均正常的情况下，一些指示灯会常亮，如充电指示灯和机油压力指示灯。当发动机启动后指示灯熄灭就代表正常，否则就存在严重故障，不宜行驶。而一些系统的指示灯会在工作时亮起，不工作时熄灭，如手刹指示灯、灯光指示灯、巡航指示灯等等。 如果仔仔细细地观察大众凌渡仪表，会发现各类指示灯还有颜色的区分，这主要是方便小白车主判断车辆是不是适合继续行驶或需要请求救援。指示灯一般分有蓝色、绿色、黄色、红色，其中蓝色和绿色都是系统正常工作的颜色；而黄色指示灯是提醒指示灯，亮起或闪烁时能够继续行驶，但最好先解决黄色灯亮起的原因，或者开到售后中心；当仪表有红色指示灯亮起或闪烁时，需要马上尽快停车或不能行驶，否则会导致严重的后果。

　　大众凌渡的方向盘按键图解： 方向盘上面的功能键有 巡航控制装备（左）：包含通话和静音的按钮 喇叭（中）：鸣响喇叭 驾驶员信息中心按钮（右）：包含音量和菜单的按钮 方向盘下方功能键有： 转向信号灯操纵杆（左下方）：向左转、向右转、远射灯等的操纵杆； 挡风玻璃刮水控制器（右下方）：清洗挡风玻璃的操作杆，调节雨刮器的快慢和玻璃水的多少。 方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

　　大众捷达根据车型配置，组合仪表可能显示符号，而非警报灯或指示灯。某些警报灯或指示灯点亮时系统还可能发出声响警报。根据车型配置，表中所列的某些警报/指示灯仅配备于特定车型或属选装件。 为了安全起见，车辆行驶时切勿按压组合仪表上的按钮，防止注意力分散。当体统发出危险警报声应立即靠边停车，请勿忽视警报灯和警报信息发出的警报，否则，极易引发事故，致伤人员，损坏车辆。 仪表上红的警告灯亮起，应当及时停车，摸个系统已发生故障；黄色警示灯同样应尽快停车检查，某个系统或部件可能纯在故障；绿色提示灯是某个体统或部件工作的正常状态灯，无需检修。 ●红色警报灯表示故障属危险故障，一旦点亮或闪亮，必须立即停车关机，检修汽车相关系统。 ●黄色警报灯用于提示或警告驾驶员需立即检查相关功能或进行相关操作。

　　大众Polo故障灯图解大全说明书 基本上指示灯分为四类： ①红色指示灯是警告的意思，此时继续行车将有可能发生危险 ②黄色指示灯起预警作用，需尽快处理。 ③蓝色指示灯告诫车主注意影响，比如远光灯的打开会不会造成对向车辆的炫目。 ④绿色指示灯为功能性灯光，如转向灯、示宽灯、近光灯等。 以下为大众Polo指示灯图解说明（编号对应图中） 4、清洗液液位 指示灯亮起，代表该加注玻璃水了。 5、制动摩擦片 摩擦片厚度变薄，不再满足刹车要求，必须及时更换。同一条轴上的摩擦片应该同时更换，防止制动跑偏。 19、转向锁止系统 转向系统出现问题，反向盘将不能转动。同时不要牵引车辆，有发生事故的危险。 21、轮胎充气压力监控系统 轮胎气压过低或者过高，仪表盘会显示该轮胎的位置，还有可能是更换轮胎后没有被重新存储信息。 31、电动机械式驻车制动器 监控手刹是否放置到位，松开手刹后指示灯随之熄灭。该指示灯持续闪烁，说明制动力不足以防止车辆移动。 32、蓄电池电量 蓄电池电量过低，可能尝试继续行驶给电池充电，指示灯一直未消失则要及时检修。 48、冷却系统 不一定代表冷却液温度过高，还可能是冷却液不够，或者散热风扇失灵。 49、制动防抱死系统（ABS） 故障灯亮起后，代表着制动时防抱死功能失效。此外，电子差速锁EDS如果出现故障，一样会造成该故障灯亮起。如果在紧急情况踩死踏板，会发生侧滑甩尾等危险。 53、燃油存量 符号第一次亮起时，意味着油箱余量不多。燃油系统假如出现问题，也会引起故障灯的亮起。 57、发动机机油油位 一是机油压力过低，二是机油油量不足。 60、电控行车稳定系统（ESP） 工作时会闪烁灯光，关闭或者出现故障时常亮。此时进行极限操作，可能发生甩尾等危险。 62、废气监控系统 原因：发动机的故障或者三元催化器等净化装置的问题。

　　大众捷达故障灯图解大全说明书 基本上指示灯分为四类： ①红色指示灯代表警告，车主应该检查故障后才能行驶。 ②黄色指示灯代表预警作用，不过也要及时处理相应问题。 ③蓝色指示灯告诫车主需留个心眼，如远光灯会不会对其他车辆造成影响。 ④绿色指示灯为功能性灯光，如转向灯、示宽灯、近光灯等。 以下为大众捷达指示灯图解说明（编号对应图中） 4、清洗液液位 指示灯亮起，说明玻璃水液位已经低于标准，应该及时加注。 5、制动摩擦片 意味着摩擦片磨损严重，失去效能。为了防止制动时发生跑偏，通常会将同一条轴是车轮摩擦片同时更换了。 19、转向锁止系统 方向盘被锁死，说明转向系统出现了某些问题。因此不要在这时候牵引车辆，势必会造成事故。 21、轮胎充气压力监控系统 轮胎气压过低或者过高，仪表盘会显示该轮胎的位置，还有可能是更换轮胎后没有被重新存储信息。 31、电动机械式驻车制动器 亮起指示灯时，代表手刹放置到位，放下后会自动熄灭。该指示灯持续闪烁，说明制动力不足以防止车辆移动。 32、蓄电池电量 蓄电池电量过低或者发生其他故障。 48、冷却系统 有可能是冷却液不够，还有可能是散热风扇不工作。 49、制动防抱死系统（ABS） 故障灯亮起，说明此时制动防抱死失效。另外，电子差速锁EDS故障，该故障灯也会亮起。此时车辆在紧急情况下踩死刹车踏板，可能发生侧滑、甩尾现象。 53、燃油存量 符号初次亮起，代表燃油剩余大概8L左右。燃油系统假如出现问题，也会引起故障灯的亮起。 57、发动机机油油位 一是机油压力过低，二是机油油量不足。 60、电控行车稳定系统（ESP） 正常工作时会闪烁，常亮时代表出现了故障。另外，关闭ESP功能也会亮起。ESP主要能够防止极限行驶时，发生侧滑以及甩尾等现象。 62、废气监控系统 原因：发动机的故障或者三元催化器等净化装置的问题。

　　大众CC故障灯图解大全说明书 基本上指示灯分为四类： ①红色指示灯代表着危险，应该立马检修。 ②黄色指示灯预警车主，应该尽快解决对应故障问题。 ③蓝色指示灯告诫车主注意影响，比如远光灯的打开会不会造成对向车辆的炫目。 ④绿色指示灯为功能性灯光，如示宽灯、转向灯以及近光灯等。 以下为大众CC指示灯图解说明（编号对应图中） 4、清洗液液位 该指示灯亮起，意味着该向车窗玻璃或者大灯清洗装置加注清洗液了。 5、制动摩擦片 意味着摩擦片磨损严重，失去效能。一般都会将同一条轴的左右车轮摩擦片同时更换了。 19、转向锁止系统 转向系统出现问题，反向盘将不能转动。同时不要牵引车辆，有发生事故的危险。 21、轮胎充气压力监控系统 首先可能是轮胎的气压过高或者过低，还有一种可能是更换轮胎后系统没有识别到新的信息，需要重新录入。 31、电动机械式驻车制动器 用来监控电动手刹有没工作到位，松开驻车制动器，指示灯必须熄灭。倘若指示灯持续闪烁，说明手刹未放置到位。 32、蓄电池电量 蓄电池电量不足，不过有时可以通过行驶时给蓄电池充电，一段时间未消失则要检修蓄电池。 48、冷却系统 除了冷却液不够用之外，还有可能是散热风扇出现了故障。 49、制动防抱死系统（ABS） 故障灯亮起，说明此时制动防抱死失效。此外，电子差速锁EDS如果发生故障，一样会造成该故障灯亮起。此时车辆在紧急情况下踩死刹车踏板，可能发生侧滑、甩尾现象。 53、燃油存量 该故障灯亮起时，代表着油量剩余不多了。燃油足够的情况下亮起，代表燃油系统有故障。 57、发动机机油油位 一是机油压力过低，二是机油油量不足。 60、电控行车稳定系统（ESP） 故障灯常亮时，此时ESP功能处于关闭或者失效状态。此时进行极限操作，可能发生甩尾等危险。 62、废气监控系统 一是燃油燃烧不充分所致，二是三元催化器的故障。

　　大众高尔夫故障灯图解大全说明书 基本上指示灯分为四类： ①红色指示灯意味着警告，此时应立即停止行驶，进行检修。 ②黄色指示灯代表预警作用，不过也要及时处理相应问题。 ③蓝色指示灯让车主警惕注意，对应的功能是否对其他车辆造成。 ④绿色指示灯为功能性灯光，如转向灯、示宽灯、近光灯等。 以下为大众高尔夫指示灯图解说明（编号对应图中） 4、清洗液液位 该指示灯亮起，意味着该向车窗玻璃或者大灯清洗装置加注清洗液了。 5、制动摩擦片 摩擦片厚度变薄，不再满足刹车要求，必须按时换。一般都会将同一条轴的左右车轮摩擦片同时更换了。 19、转向锁止系统 转向系统存在故障，此时转向将异常困难。这时候不要牵引车辆行驶，会造成危险。 21、轮胎充气压力监控系统 原因有两种：其一是轮胎扎钉造成气压下降或者膨胀造成气压过高，另外一种是更换轮胎后忘记录入新的信息，系统尚未识别。 31、电动机械式驻车制动器 用来监控电动手刹有没工作到位，松开驻车制动器，指示灯必须熄灭。指示灯持续闪烁时，代表着手刹没有在正常工作位置，此时可能发生溜车的危险。 32、蓄电池电量 蓄电池电量过低，可能尝试继续行驶给电池充电，指示灯一直未消失则要及时检修。 48、冷却系统 不一定代表冷却液温度过高，还可能是冷却液不够，或者散热风扇失灵。 49、制动防抱死系统（ABS） 制动防抱死失效。电子差速锁EDS出现一些明显的异常问题也会引起故障灯亮起。如果在紧急情况踩死踏板，会发生侧滑甩尾等危险。 53、燃油存量 指示灯首次亮起，提醒车主需要加油了。燃油足够的情况下亮起，代表燃油系统有故障。 57、发动机机油油位 一是机油压力过低，二是机油油量不足。 60、电控行车稳定系统（ESP） 正常工作时闪烁，出现故障时亮起，同时关闭该功能时也会亮起。电控行车稳定系统能够有效保障极限行驶时的侧滑、甩尾现象。 62、废气监控系统 可能是发动机故障导致燃烧不充分，不能符合国家排放标准。

　　大众帕萨特故障灯图解大全说明书基本上指示灯分为四类： ①红色指示灯代表着危险，应该立马检修。 ②黄色指示灯代表预警作用，不过也要及时处理相应问题。 ③蓝色指示灯让车主警惕注意，对应的功能是否对其他车辆造成。 ④绿色指示灯为功能性灯光，如示宽灯、转向灯以及近光灯等。 以下为大众帕萨特指示灯图解说明（编号对应图中） 4、清洗液液位 意味着此时应该往玻璃水储液罐加注玻璃水了。 5、制动摩擦片 摩擦片磨损至低于标准要求，刹车效果变差，应及时更换。需要注意一条轴上的摩擦片要同时更换。 19、转向锁止系统 转向系统存在功能障碍，此时车辆不能转向。特别要注意此时不要牵引车辆前进，否则转弯等路段会造成危险。 21、轮胎充气压力监控系统 轮胎气压过低或者过高，仪表盘会显示该轮胎的位置，还有可能是更换轮胎后没有被重新存储信息。 31、电动机械式驻车制动器 用来监控电动手刹有没工作到位，松开驻车制动器，指示灯必须熄灭。假如指示灯发生持续闪烁的情况，需重新放置手刹，否则车辆在坡道还是可能会发生溜车的情况。 32、蓄电池电量 蓄电池电量过低，可能尝试继续行驶给电池充电，指示灯一直未消失则要及时检修。 48、冷却系统 除了冷却液不够用之外，还有可能是散热风扇出现了故障。 49、制动防抱死系统（ABS） 制动防抱死失效。电子差速锁EDS出现问题也会引起故障灯亮起。紧急情况踩死刹车踏板，则会造成甩尾和侧滑等危险失控现象。 53、燃油存量 该故障灯亮起时，代表着油量剩余不多了。如果燃油系统油路等出现问题，也会亮起该故障灯。 57、发动机机油油位 机油压力过低，或者机油油量不足，应尽快检查机油油位。 60、电控行车稳定系统（ESP） 故障灯常亮时，此时ESP功能处于关闭或者失效状态。此时进行极限操作，可能发生甩尾等危险。 62、废气监控系统 指示灯亮起可能是燃油燃烧不充分，也可能是三元催化器的故障，导致废气排放不符合标准。

　　大众途安故障灯图解大全说明书 基本上指示灯分为四类： ①红色指示灯代表警告，车主应该检查故障后才能行驶。 ②黄色指示灯只是预警，尽快处理即可。 ③蓝色指示灯让车主警惕注意，对应的功能是否对其他车辆造成。 ④绿色指示灯为功能性灯光，如近光灯、示宽灯及转向灯等。 以下为大众途安指示灯图解说明（编号对应图中） 4、清洗液液位 指示灯亮起，代表该加注玻璃水了。 5、制动摩擦片 意味着摩擦片磨损严重，失去效能。同一条轴上的摩擦片应该同时更换，防止制动跑偏。 19、转向锁止系统 方向盘被锁死，说明转向系统出现了某些问题。同时不要牵引车辆，有发生事故的危险。 21、轮胎充气压力监控系统 轮胎的压力高或低都会亮起此故障灯，当然也可能是换轮胎后没有重新录入信息。 31、电动机械式驻车制动器 亮起指示灯时，代表手刹放置到位，放下后会自动熄灭。假如指示灯发生持续闪烁的情况，需重新放置手刹，否则车辆在坡道还是可能会发生溜车的情况。 32、蓄电池电量 蓄电池电量过低或者发生其他故障。 48、冷却系统 有可能是冷却液不够，还有可能是散热风扇不工作。 49、制动防抱死系统（ABS） 故障灯亮起后，代表着制动时防抱死功能失效。另外，电子差速锁EDS故障，该故障灯也会亮起。紧急情况踩死刹车踏板，则会造成甩尾和侧滑等危险失控现象。 53、燃油存量 该故障灯亮起时，代表着油量剩余不多了。燃油足够多时同样亮起时，代表着燃油系统可能存在故障。 57、发动机机油油位 机油压力过低，或者机油油量不足，应尽快检查机油油位。 60、电控行车稳定系统（ESP） 故障灯常亮时，此时ESP功能处于关闭或者失效状态。此时进行极限操作，可能发生甩尾等危险。 62、废气监控系统 一是燃油燃烧不充分所致，二是三元催化器的故障。

　　本田雅阁故障灯图解大全说明书 基本上指示灯分为四类： ①红色指示灯代表警告，车主应该检查故障后才能行驶。 ②黄色指示灯预警车主，应该尽快解决对应故障问题。 ③蓝色指示灯让车主警惕注意，对应的功能是否对其他车辆造成。 ④绿色指示灯为功能性灯光，如转向灯、示宽灯、近光灯等。 以下为本田雅阁指示灯图解说明（编号对应图中） 4、清洗液液位 该指示灯亮起，意味着该向车窗玻璃或者大灯清洗装置加注清洗液了。 5、制动摩擦片 意味着摩擦片磨损严重，失去效能。需要注意一条轴上的摩擦片要同时更换。 19、转向锁止系统 方向盘被锁死，说明转向系统出现了某些问题。因此不要在这时候牵引车辆，势必会造成事故。 21、轮胎充气压力监控系统 原因有两种：其一是轮胎扎钉造成气压下降或者膨胀造成气压过高，另外一种是更换轮胎后忘记录入新的信息，系统尚未识别。 31、电动机械式驻车制动器 拉紧手刹时指示灯亮起，放下时熄灭。倘若指示灯持续闪烁，说明手刹未放置到位。 32、蓄电池电量 蓄电池电量不足，不过有时可以通过行驶时给蓄电池充电，一段时间未消失则要检修蓄电池。 48、冷却系统 不一定代表冷却液温度过高，还可能是冷却液不够，或者散热风扇失灵。 49、制动防抱死系统（ABS） 故障灯亮起后，代表着制动时防抱死功能失效。电子差速锁EDS出现问题也会引起故障灯亮起。此时高速时踩死刹车踏板，就有可能发生侧滑等失控行为。 53、燃油存量 符号第一次亮起时，意味着油箱余量不多。燃油系统假如出现问题，也会引起故障灯的亮起。 57、发动机机油油位 原因：机油油量不足或者机油的压力过低。 60、电控行车稳定系统（ESP） 工作时会闪烁灯光，关闭或者出现故障时常亮。ESP主要是防止侧滑、甩尾等危险。 62、废气监控系统 指示灯亮起可能是燃油燃烧不充分，也可能是三元催化器的故障，导致废气排放不符合标准。

　　本田凌派故障灯图解大全说明书 基本上指示灯分为四类： ①红色指示灯代表着危险，应该立马检修。 ②黄色指示灯预警车主，应该尽快解决对应故障问题。 ③蓝色指示灯告诫车主注意影响，比如远光灯的打开会不会造成对向车辆的炫目。 ④绿色指示灯为功能性灯光，如示宽灯、转向灯以及近光灯等。 以下为本田凌派指示灯图解说明（编号对应图中） 4、清洗液液位 该指示灯亮起，意味着该向车窗玻璃或者大灯清洗装置加注清洗液了。 5、制动摩擦片 意味着摩擦片磨损严重，失去效能。一般都会将同一条轴的左右车轮摩擦片同时更换了。 19、转向锁止系统 转向系统出现问题，反向盘将不能转动。同时不要牵引车辆，有发生事故的危险。 21、轮胎充气压力监控系统 首先可能是轮胎的气压过高或者过低，还有一种可能是更换轮胎后系统没有识别到新的信息，需要重新录入。 31、电动机械式驻车制动器 用来监控电动手刹有没工作到位，松开驻车制动器，指示灯必须熄灭。倘若指示灯持续闪烁，说明手刹未放置到位。 32、蓄电池电量 蓄电池电量不足，不过有时可以通过行驶时给蓄电池充电，一段时间未消失则要检修蓄电池。 48、冷却系统 除了冷却液不够用之外，还有可能是散热风扇出现了故障。 49、制动防抱死系统（ABS） 故障灯亮起，说明此时制动防抱死失效。此外，电子差速锁EDS如果出现故障，一样会造成该故障灯亮起。此时车辆在紧急状况下踩死刹车踏板，可能发生侧滑、甩尾现象。 53、燃油存量 该故障灯亮起时，代表着油量剩余不多了。燃油足够的情况下亮起，代表燃油系统有故障。 57、发动机机油油位 一是机油压力过低，二是机油油量不足。 60、电控行车稳定系统（ESP） 故障灯常亮时，此时ESP功能处于关闭或者失效状态。此时进行极限操作，可能发生甩尾等危险。 62、废气监控系统 一是燃油燃烧不充分所致，二是三元催化器的故障。

　　别克君威故障灯图解大全说明书 基本上指示灯分为四类： ①红色指示灯是警告的意思，此时继续行车将有可能发生危险 ②黄色指示灯只是预警，尽快处理即可。 ③蓝色指示灯让车主警惕注意，对应的功能是否对其他车辆造成。 ④绿色指示灯为功能性灯光，如转向灯、示宽灯、近光灯等。 以下为别克君威指示灯图解说明（编号对应图中） 4、清洗液液位 意味着此时应该往玻璃水储液罐加注玻璃水了。 5、制动摩擦片 意味着摩擦片磨损严重，失去效能。为了防止制动时发生跑偏，通常会将同一条轴是车轮摩擦片同时更换了。 19、转向锁止系统 方向盘被锁死，说明转向系统出现了某些问题。同时不要牵引车辆，有发生事故的危险。 21、轮胎充气压力监控系统 轮胎气压过低或者过高，仪表盘会显示该轮胎的位置，还有可能是更换轮胎后没有被重新存储信息。 31、电动机械式驻车制动器 亮起指示灯时，代表手刹放置到位，放下后会自动熄灭。假如指示灯发生持续闪烁的情况，需重新放置手刹，否则车辆在坡道还是可能会发生溜车的情况。 32、蓄电池电量 蓄电池电量过低，可以尝试继续行驶给电池充电，指示灯一直未消失则要及时检修。 48、冷却系统 原因：一是冷却液容量低于使用标准，二是散热风扇罢工。 49、制动防抱死系统（ABS） 该指示灯亮起，意味着制动时的车轮防抱死功能失灵。电子差速锁发生故障时，同样会造成故障灯的亮起。此时车辆在紧急情况下踩死刹车踏板，可能发生侧滑、甩尾现象。 53、燃油存量 指示灯首次亮起，提醒车主需要加油了。如果燃油足够多时同样亮起，代表着燃油系统可能存在故障。 57、发动机机油油位 原因：机油油量不足或者机油的压力过低。 60、电控行车稳定系统（ESP） 正常工作时闪烁，出现故障时亮起，同时关闭该功能时也会亮起。电控行车稳定系统能够有效保障极限行驶时的侧滑、甩尾现象。 62、废气监控系统 指示灯亮起可能是燃油燃烧不充分，也可能是三元催化器的故障，导致废气排放不符合标准。

　　大众桑塔纳故障灯图解大全说明书 基本上指示灯分为四类： ①红色指示灯代表警告，车主应该检查故障后才能行驶。 ②黄色指示灯代表预警作用，不过也要及时处理相应问题。 ③蓝色指示灯告诫车主需留个心眼，如远光灯会不会对其他车辆造成影响。 ④绿色指示灯为功能性灯光，如转向灯、示宽灯、近光灯等。 以下为大众桑塔纳指示灯图解说明（编号对应图中） 4、清洗液液位 指示灯亮起，说明玻璃水液位已经低于标准，应该及时加注。 5、制动摩擦片 意味着摩擦片磨损严重，失去效能。为了防止制动时发生跑偏，通常会将同一条轴是车轮摩擦片同时更换了。 19、转向锁止系统 方向盘被锁死，说明转向系统出现了某些问题。因此不要在这时候牵引车辆，势必会造成事故。 21、轮胎充气压力监控系统 轮胎气压过低或者过高，仪表盘会显示该轮胎的位置，还有可能是更换轮胎后没有被重新存储信息。 31、电动机械式驻车制动器 亮起指示灯时，代表手刹放置到位，放下后会自动熄灭。该指示灯持续闪烁，说明制动力不足以防止车辆移动。 32、蓄电池电量 蓄电池电量过低或者发生其他故障。 48、冷却系统 有可能是冷却液不够，还有可能是散热风扇不工作。 49、制动防抱死系统（ABS） 故障灯亮起，说明此时制动防抱死失效。另外，电子差速锁EDS故障，该故障灯也会亮起。此时车辆在紧急情况下踩死刹车踏板，可能发生侧滑、甩尾现象。 53、燃油存量 符号初次亮起，代表燃油剩余大概8L左右。燃油系统假如出现一些明显的异常问题，也会引起故障灯的亮起。 57、发动机机油油位 一是机油压力过低，二是机油油量不足。 60、电控行车稳定系统（ESP） 正常工作时会闪烁，常亮时代表出现了故障。另外，关闭ESP功能也会亮起。ESP主要能够防止极限行驶时，发生侧滑以及甩尾等现象。 62、废气监控系统 原因：发动机的故障或者三元催化器等净化装置的问题。

　　大众凌渡灯光使用方法图解说明 1、驻车灯和转向灯 车辆需要在点火状态下才能进行灯光操作： A、右转信号灯。 B、左转信号灯。 2、远近光交替功能 C、远光灯开启，此时仪表盘上蓝色的远光灯开启指示灯亮起。 D、当需要远近光交替时，只需把拨杆拨动至位置D即可。 3、雾灯开启、自动大灯、近光灯、示宽灯 前、后雾灯开关在方向盘的左下方位置。灯光的开启方式很简单，直接将旋钮旋转至相应位置即可。AUTO键亮起时，意味着自动大灯此时处于开启状态，此时无需人工手动调节大灯。 4、大灯清洗 只要打开大灯，此时开启玻璃水开关，在喷洒玻璃的同时会喷洗大灯。如果只想清洗玻璃，请关闭车灯再打开玻璃水开关。 5、自适应大灯 打开方式：调节到AUTO位置。 ①自适应大灯又称为动态调节弯道灯。它可以依据转向角度大小以及车速情况智能调节车灯的高低。在转向角度超过一定数值时，自适应大灯即会开启。并且在车速不超过70km/h的情况才能正常工作。 ②一些高档车型还会在大灯系统中加装光强传感器，识别到夜晚对向来车的灯光，即会自动将远光灯切换成近光灯，防止对其他车辆造成炫目。

　　大众宝来故障灯图解大全说明书 基本上指示灯分为四类： ①红色指示灯代表警告，车主应该检查故障后才能行驶。 ②黄色指示灯只是预警，尽快处理即可。 ③蓝色指示灯让车主警惕注意，对应的功能是否对其他车辆造成。 ④绿色指示灯为功能性灯光，如近光灯、示宽灯及转向灯等。 以下为大众宝来指示灯图解说明（编号对应图中） 4、清洗液液位 该指示灯亮起，意味着该向车窗玻璃或者大灯清洗装置加注清洗液了。 5、制动摩擦片 摩擦片已经不能再使用，需及时更换。需要注意一条轴上的摩擦片要同时更换。 19、转向锁止系统 方向盘被锁死，说明转向系统出现了某些问题。因此不要在这时候牵引车辆，势必会造成事故。 21、轮胎充气压力监控系统 轮胎气压过低或者过高，仪表盘会显示该轮胎的位置，还有可能是更换轮胎后没有被重新存储信息。 31、电动机械式驻车制动器 拉紧手刹时指示灯亮起，放下时熄灭。该指示灯持续闪烁，说明制动力不足以防止车辆移动。 32、蓄电池电量 蓄电池电量不足。 48、冷却系统 有可能是冷却液不够，还有可能是散热风扇不工作。 49、制动防抱死系统（ABS） 故障灯亮起后，代表着制动时防抱死功能失效。此外，电子差速锁EDS如果发生故障，一样会造成该故障灯亮起。紧急情况踩死刹车踏板，则会造成甩尾和侧滑等危险失控现象。 53、燃油存量 指示灯首次亮起，提醒车主需要加油了。燃油足够多时同样亮起时，代表着燃油系统可能存在故障。 57、发动机机油油位 机油压力过低或者油量不足。 60、电控行车稳定系统（ESP） 正常工作时会闪烁，常亮时代表出现了故障。另外，关闭ESP功能也会亮起。ESP主要是防止侧滑、甩尾等危险。 62、废气监控系统 可能是发动机故障导致燃烧不充分，不能符合国家排放标准。

　　丰田雷凌故障灯图解大全说明书 基本上指示灯分为四类： ①红色指示灯意味着警告，此时应立即停止行驶，进行检修。 ②黄色指示灯只是预警，尽快处理即可。 ③蓝色指示灯起告诫作用，比如远光灯是否在适合路段开启。 ④绿色指示灯为功能性灯光，如示宽灯、转向灯以及近光灯等。 以下为丰田雷凌指示灯图解说明（编号对应图中） 4、清洗液液位 意味着此时应该往玻璃水储液罐加注玻璃水了。 5、制动摩擦片 摩擦片厚度变薄，不再满足刹车要求，必须及时更换。同一条轴上的摩擦片应该同时更换，防止制动跑偏。 19、转向锁止系统 转向系统存在故障，此时转向将异常困难。因此不要在这时候牵引车辆，势必会造成事故。 21、轮胎充气压力监控系统 首先可能是轮胎的气压过高或者过低，还有一种可能是更换轮胎后系统没有识别到新的信息，需要重新录入。 31、电动机械式驻车制动器 用来监控电动手刹有没工作到位，松开驻车制动器，指示灯必须熄灭。假如指示灯发生持续闪烁的情况，需重新放置手刹，否则车辆在坡道还是可能会发生溜车的情况。 32、蓄电池电量 蓄电池电量过低或者发生其他故障。 48、冷却系统 有可能是冷却液不够，还有可能是散热风扇不工作。 49、制动防抱死系统（ABS） 故障灯亮起，说明此时制动防抱死失效。此外，电子差速锁EDS如果发生故障，一样会造成该故障灯亮起。此时车辆在紧急情况下踩死刹车踏板，有几率发生侧滑、甩尾现象。 53、燃油存量 符号第一次亮起时，意味着油箱余量不多。燃油足够的情况下亮起，代表燃油系统有故障。 57、发动机机油油位 机油压力过低，或者机油油量不足，应尽快检查机油油位。 60、电控行车稳定系统（ESP） 正常工作时会闪烁，常亮时代表出现了故障。另外，关闭ESP功能也会亮起。电控行车稳定系统能够有效保障极限行驶时的侧滑、甩尾现象。 62、废气监控系统 可能是发动机故障导致燃烧不充分，不能符合国家排放标准。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。